FESTO氣缸中，有關活塞或活塞桿的問題，這也是我們大家需要注意和學習的地方，因為，當它們出現問題時，就會導致氣缸出現故障，從而影響到其的正常工作及使用，所以是不能馬虎和大意的。那么今天，基于其的性，就趁文章更新這一機會，來進行分析與講解，從而來使大家清楚明白，進而，就可以在實際中遇到時，來從容應對了。
故障一：氣缸出現內泄漏或是外泄漏
FESTO氣缸出現泄漏，不管是內還是外，其原因，則是因為活塞桿安裝偏心了，或是活塞桿上有傷痕。這時，應對活塞桿進行調整，或是更換新的。
故障二：氣缸輸出力不足，或是動作不平穩
出現這一問題，其氣缸原因則是活塞或活塞桿被卡住了，或是其卡死了。所以這時，應對活塞桿中心進行適當調整，有堵塞的話應及時和疏通。
氣缸活塞環是多道的有開口，在安裝時是開口錯開安裝，只有活塞環開口端處是惟一的漏憑通道。由予開口很小，并且相互按一定位置錯開，形成迷宮式封氣路線，氣體通過氣缸各道氣環口以后，壓力顯著下降，其氣體竄漏量很微小。
如果不開口不行的話，活塞在工作時要發熱，金屬發熱會膨脹，開口給活塞環一個伸縮量，再有就是氣缸活塞在工作時活塞環與缸壁之間有磨損，活塞環張開保持與缸壁之間的緊密配合。
氣缸漏氣
錯開120度漏氣量是非常少的，密封圈沒缺口就行了，跟氣缸活塞本體沒關系。
氣缸是氣動系統中的一種很的執行器，我們甚至可以這樣理解，氣缸的性能直接影響著其所對應的氣動系統的性能。其中，對于氣動系統來說，其性能狀況會受到很多因素的影響。
同樣地，氣缸的性能狀況也受到很多因素的影響，特別是與其自身相關的一些因素。其中，對于其的密封性能以及所產生的摩擦力是對其性能影響的關鍵，所以，我們必須要足夠重視。那么，對于其的密封設計要求以及對密封摩擦力會產生一定影響的密封部位都有哪些呢？
氣缸密封性能與摩擦力的影響因素
下面我們就針對這個問題，將具體的答案分享給大家。對于這個問題，我們經過分析后，給出的答案主要包括有∶
1、對于系統行程的終點，應當采用能夠防止緩沖腔室漏氣的緩沖腔密封方式；
2、能夠避免與氣缸頭相連的工作腔室和大氣間漏氣的活塞桿密封方式；
3、能夠防止被活塞分割的兩個工作腔室間漏氣的活塞密封；
4、能夠防止工作室和大氣之間存在漏氣問題的缸筒密封方式。
氣缸密封性的壞可以通過測試氣缸壓縮壓力來進行判斷，主要工具是壓力表，可以參考一下規律：
1.壓力偏低出現在相鄰兩缸，而其他的氣缸都表現正常。如果出現問題，考慮缸蓋螺栓有否擰緊或者是相鄰的兩缸之間是否有漏氣的現象。
2.在多次測量中發現有的氣缸壓力讀數忽高忽低，如果出現問題，可查看氣門是否關嚴。
3.壓力讀數偏低。如果出現問題，可注入潤滑油，再次測試如果還是不行就再次查看氣門是否關嚴。
4.壓力讀數偏高，如果出現問題，可查看是否積碳過多。
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