BURKERT電磁閥在日常使用過程中，會(huì)出現(xiàn)堵卡等問題，然而這些問題又會(huì)導(dǎo)致自力式電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的性能下降，那么自力式電動(dòng)調(diào)節(jié)閥如何防堵防卡呢？下面就由奧信自力式調(diào)節(jié)閥教大家：自力式電動(dòng)調(diào)節(jié)閥防堵防卡，主要有6個(gè)方法來解決和避免：
1、情洗法：管路中的焊渣、鐵銹、渣子等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位、下閥蓋平衡孔內(nèi)造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導(dǎo)向面產(chǎn)生拉傷和劃痕等。遇此情況，必須卸開進(jìn)行清洗，除掉渣物，如密封面受到損傷還應(yīng)研磨；同時(shí)將底塞打開，以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內(nèi)的渣物，并對(duì)管路進(jìn)行沖洗。投運(yùn)前，讓調(diào)節(jié)閥全開，介質(zhì)流動(dòng)一段時(shí)間后再納入正常運(yùn)行。
2、介質(zhì)沖刷法：利用介質(zhì)自身的沖刷能量，沖刷和帶走易沉淀、易堵塞的東西，從而提高自力式電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的防堵功能。常見的方法有：
a改作流閉型使用；
b采用流線型閥體；
c將節(jié)流口置于沖刷厲害處，采用此法要注意提高節(jié)流件的耐沖蝕能力。
3、直通改為角形法：直通為倒S流動(dòng)，流路復(fù)雜，上、下容腔死區(qū)多，為介質(zhì)的沉淀提供了地方。角形連接，介質(zhì)猶如流過90℃彎頭，沖刷性能，死區(qū)小，易設(shè)計(jì)成流線形。
4、增大節(jié)流間隙法：介質(zhì)中的固體顆粒或管道中被沖刷掉的焊渣和銹物等因過不了節(jié)流口造成堵塞、卡住等故障，可改用節(jié)流間隙大的節(jié)流件—節(jié)流面積為開窗、開口類的閥芯、套筒，因其節(jié)流面積集中而不是圓周分布的，故障就能很容易地被排除。如果是單、雙座閥就可將柱塞形閥芯改為“V”形口的閥芯，或改成套筒閥等。
5、外接沖刷法：對(duì)一些易沉淀、含有固體顆粒的介質(zhì)采用普通閥調(diào)節(jié)時(shí)，經(jīng)常在節(jié)流口、導(dǎo)向處堵塞，可在下閥蓋底塞處外接沖刷氣體和蒸汽。當(dāng)調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生堵塞或卡住時(shí)，打開外接的氣體或蒸氣閥門，即可在不動(dòng)調(diào)節(jié)閥的情況下完成沖洗工作，使閥正常運(yùn)行。
BURKERT電磁閥的毛病多種多樣，而某一種毛病的呈現(xiàn)也可能有不同的緣由。
一、BURKERT電磁閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要毛病元件
不同類型的BURKERT電磁閥及不同部位都有一些關(guān)鍵性元件，這些元件也是容易出毛病的元件。
1、氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)
a、膜片對(duì)薄膜式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)來說，膜片是的元件，在氣源系統(tǒng)正常的狀況下，假如執(zhí)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)作，就應(yīng)該想到膜片能否決裂、能否沒裝置。當(dāng)金屬接觸面的外表有尖角、毛刺等缺陷時(shí)就會(huì)把膜片扎破，而膜片***不能有走漏。另外，膜片運(yùn)用時(shí)間過長，資料老化也會(huì)影響運(yùn)用。
b、活塞氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的活塞產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，因而活塞的損壞、磨損是***不允許的。
c、氣(液)管這是輸入壓力通向執(zhí)行機(jī)構(gòu)的通路，因而要經(jīng)常檢查能否接牢，不漏氣。
d、推桿要檢查推桿有無彎曲、變形、零落。推桿與閥桿銜接要結(jié)實(shí)，位置要調(diào)整，這樣才干確保足夠的行程并關(guān)閉閥門。
e、彈簧要檢查彈簧有無斷裂。制造、加工、熱處置不當(dāng)都會(huì)使彈簧斷裂。有些彈簧在過大的載荷作用下，也可能斷裂。
2、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)
a、電機(jī)檢查電機(jī)能否能轉(zhuǎn)動(dòng)，能否容易過熱，能否有足夠的力矩和耦合力。
b、伺服放大器檢查能否有輸出，能否能調(diào)整。
c、減速機(jī)構(gòu)各的減速機(jī)構(gòu)各不相同。因而要檢查其傳動(dòng)零件—軸、齒輪、蝸輪等能否損壞，能否磨損過大。
d、力矩控制器依據(jù)詳細(xì)構(gòu)造檢查其失靈緣由。
二、BURKERT電磁閥的主要毛病元件
a、閥體要經(jīng)常檢查閥體內(nèi)壁的受腐蝕和磨損狀況，特別是用于腐蝕介質(zhì)和高壓差、空化作用等惡劣工藝條件下的閥門，必需其耐壓強(qiáng)度和耐腐、耐磨性能。
b、閥芯由于閥芯起到調(diào)理和切斷流體的作用，是活動(dòng)的截流元件，因而受介質(zhì)的沖刷、腐蝕、顆粒的碰撞為，在高壓差、空化狀況下更容易損壞，所以要檢查它的各局部能否毀壞、磨損、腐蝕，能否要維修或改換。
c、閥座閥座接合面是閥門關(guān)閉的關(guān)鍵，它受腐受磨的狀況也比擬嚴(yán)重。而且由于介質(zhì)的浸透，使固定閥座的螺紋內(nèi)外表常常遭到腐蝕而松動(dòng)，要特別檢查這一部位。
d、閥桿要檢查閥桿與閥芯、推桿的銜接有無松動(dòng)，能否產(chǎn)生過大的變形、裂紋和腐蝕。
e、填料檢查聚四氟乙烯或其他填料能否老化、缺油、蛻變，填料能否壓緊。
f、墊片及O形圈這些易損零件不能裂損、老化
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