簡(jiǎn)要分析：康茂盛CAMOZZI氣缸14N1A10A05

性能作用：

氣缸的氣緩沖主要是依靠氣體，緩沖器的力量

比較小，當(dāng)工件承重，氣缸的運(yùn)行速度很快的

沖擊的響聲，這時(shí)候氣緩沖對(duì)于這種外部的噪

音是起不到任何作用的，所以更應(yīng)該安裝外部

情況下，氣緩沖的作用是有限的，并不能起到

保護(hù)作用，進(jìn)而可能會(huì)造成氣缸的損耗，減少

會(huì)大幅度的提高成本。氣缸緩沖是發(fā)生在無桿

氣缸的內(nèi)部，而工件則是在外部運(yùn)行的，因此

其使用壽命，這個(gè)時(shí)候一定要安裝油壓緩沖器

來保護(hù)機(jī)械設(shè)備，不然氣缸受損所帶來的花費(fèi)

工件與機(jī)械設(shè)備的斷面接觸時(shí)不可避免地產(chǎn)生

油壓緩沖器來減少噪音，保護(hù)設(shè)備，進(jìn)而才能

提高企業(yè)的效率與節(jié)省成本。

技術(shù)數(shù)據(jù)：

運(yùn)作方式 單作用

用料 主體=黃銅密封件= NBR其他=不

銹鋼

滑空氣，建議使用ISOVG32油。一旦施加潤

滑，就不應(yīng)中斷。

缸徑 ø6，10，16

運(yùn)營壓力 小2.5巴-大8巴

流體 清潔空氣，無需潤滑。如果使用潤

安裝方式 通過螺紋體

工作溫度 0°C÷80°C（干燥空氣-20°C）

作用力的大小：

即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸

輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡

過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設(shè)備笨重

，成本提高，又增加耗氣量，浪費(fèi)能源。在夾

條件所需氣缸作用力， 根據(jù)不同速度選擇不

同的負(fù)載率， 使氣缸輸出力稍有余量。缸徑

具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸

的外形尺寸。

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