SMC薄型氣缸MGPL40-25Z的安全隱患

 構(gòu)造說(shuō)明：
薄型帶導(dǎo)桿氣缸，包括缸體和擋板，所述缸體的前端
設(shè)置有前端蓋，所述缸體的后端設(shè)置有后端蓋，所述
所述導(dǎo)向桿為兩組，并且兩組導(dǎo)向桿分別位于活塞桿
的兩側(cè)，所述導(dǎo)向桿的端部通過(guò)導(dǎo)向螺釘固定在所述
缸體的外壁上設(shè)置有油路連通管，所述缸體內(nèi)設(shè)置有
接，所述活塞桿的另一端穿過(guò)前端蓋后與擋板連接，
擋板上，其特征在于，所述活塞桿與活塞鉚合連接在
活塞、活塞桿和導(dǎo)向桿，所述活塞桿的一端與活塞連
一起，所述導(dǎo)向桿與缸體的安裝處設(shè)置有導(dǎo)向套。

性能分析：
氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，般稱(chēng)為緩沖氣缸。當(dāng)活塞在
壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔
滑塊和齒輪齒條機(jī)構(gòu)構(gòu)成，導(dǎo)桿滑塊機(jī)構(gòu)上還設(shè)置有
包括定位螺桿和微調(diào)螺母的位移控制裝置，本發(fā)明能
及缸蓋上的氣孔排出。在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí)，
動(dòng)時(shí)，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通
緩沖效果，單氣缸雙作用式點(diǎn)焊機(jī)焊機(jī)頭，包括墊板
、氣缸、電座、與電座相聯(lián)的電帶、設(shè)置在電
過(guò)節(jié)流閥及氣孔排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能
如果與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡，即會(huì)取得
座上的電和壓力位移裝置，壓力位移裝置由導(dǎo)桿
定位電之間的距離，能夠達(dá)到對(duì)兩個(gè)電同時(shí)同步
活塞右側(cè)的緩沖柱塞將柱塞孔堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)
驅(qū)動(dòng)。

SMC薄型氣缸MGPL40-25Z的安全隱患